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Flugzeugwartung



Qualifikation

  • langjährig erfahrenes Team
  • Spezialisierung auf Cirrus, Cessna, Piper, Mooney, Socata, Beech und Diamond Aircraft
  • EASA Part 145 Instandhaltungsbetrieb
  • FAA Repair Station
  • EASA Part MG CAMO+
  • EASA Part 21J Entwicklungsbetrieb für STCs und Minor/Major Changes
  • EASA Part 21G Herstellerbetrieb


Ausstattung und Organisation

  • Equipment zum Einstellen von TCM Triebwerken (SID 97-3E)
  • Qualifikation zum Wechsel der Line Cutter in Cirrus Flugzeugen
  • Zulassung für Major Composite Repairs
  • Testequipment zum dynamischen Wuchten von Propellern


Unterscheidungsmerkmale

  • Service Center folgender Hersteller: Cessna, Piper, Mooney, Lycoming, Continental, McCauley, Hartzell
  • Cirrus Platinum Service Center
  • Avionikumrüstungen mit Erstellung von STC über eigenen Entwicklungsbetrieb
  • Langjährige Erfahrung mit Garmin G1000 und Cirrus Perspective Integrated Avionics
  • Grundüberholung von Triebwerken inkl. Komponenten und Propeller
  • Triebwerkseinstellungen
  • Umrüstung auf Centurion Diesel/Jet A1Triebwerke
  • Dynamische Propellerwuchtung
  • CAMO+
  • Enge Zusammenarbeit mit eigenem Entwicklungsbetrieb (Erstellung und Einbau von STCs und Minor/Major Changes)
  • Composite Repair
  • Pitot Static System Test gem. FAR 43 Appendix E § 91.411
  • ATC Transponder System Test gem. FAR 43 Appendix F § 91.413


Referenzkunden / Projekte

  • Umrüstungen auf Centurion 1.7/2.0 Triebwerke
  • Garmin GSR 56 Iridium Satelite Weather Transceiver Installation
  • Garmin GTS 800 Traffic Awareness System Installation
  • Avidyne MLX 770 Iridium Satelite Weather Transceiver Installation
  • Avidyne TAS 600 Einbau Traffic Awareness System Installation
  • STC für Kameraeinbau in Piper PA31-350 Navajo
  • STC für Scannereinbau in Cessna 172S
  • STC Turtletankeinbau Cessna T206H für Weltumrundung